中國航空油料有限責(zé)任公司江西分公司南昌本部戶外輸油管道安全風(fēng)險評估報告
評價報告名稱 | 中國航空油料有限責(zé)任公司江西分公司南昌本部戶外輸油管道安全風(fēng)險評估報告 | |||
項目簡介 | 中國航空油料有限責(zé)任公司江西分公司成立于2006年9月22日，是中國航空油料有限責(zé)任公司下屬的國有控股分公司，注冊地位于南昌昌北國際機(jī)場內(nèi)。該公司主要從事石油及制品批發(fā)業(yè)務(wù)，核心經(jīng)營范圍涵蓋危險化學(xué)品經(jīng)營及航空油料設(shè)施的投資與建設(shè)。作為江西地區(qū)航空油料供應(yīng)的主要企業(yè)，該公司承擔(dān)了南昌昌北國際機(jī)場及贛州、井岡山、宜春、九江、景德鎮(zhèn)、上饒、瑞金供應(yīng)站的航空油料保障工作。 南昌機(jī)場航空煤油供應(yīng)鏈?zhǔn)菑木沤?、金陵、?zhèn)海煉油廠通過鐵路油罐車運(yùn)油至卸油站，再利用油泵通過DN200輸油管線將油品輸送至南昌油庫，油品經(jīng)過重新評定檢驗合格后，利用發(fā)油泵通過DN350輸油管線將油品輸送至航空加油站、機(jī)坪管線，最后通過管線加油車、油罐車將油品加注到飛機(jī)上。 卸油站至南昌油庫之間的埋地輸油管線的設(shè)計壓力為1.6MPa,設(shè)計額定流量為420m3/h。南昌油庫至機(jī)場圍界之間的埋地輸油管線的設(shè)計壓力為1.6MPa,設(shè)計額定流量為480m3/h。 該輸油管線由中國航空油料有限責(zé)任公司承建，于1998年開始建設(shè)，2000年投入運(yùn)營，因考慮管線已投運(yùn)25年之久，有發(fā)生管道腐蝕泄漏的可能，故中國航空油料有限責(zé)任公司江西分公司委托江西贛昌安全生產(chǎn)科技服務(wù)有限公司承擔(dān)對該輸油管線的風(fēng)險評估工作，查找在役輸油管線運(yùn)行過程中存在的危險、有害因素和危險危害程度，判斷該企業(yè)在安全上采取措施的符合性有效性，同時針對該輸油管道潛在的泄漏風(fēng)險提出合理可行的安全對策措施及建議。 | |||
評價人員 | 職責(zé) | 姓名 | 職業(yè)資格證書編號 | 從業(yè)登記 編號 |
項目負(fù)責(zé)人 | 王東平 | S011035000110202001266 | 040978 | |
項目組成員 | 王東平 | S011035000110202001266 | 040978 | |
徐志平 | S011032000110203000975 | 040952 | ||
杜凡奇 | 202110046360000000085 | 36220293297 | ||
羅 明 | 1600000000300941 | 039726 | ||
報告編制人 | 王東平 | S011035000110202001266 | 040978 | |
杜凡奇 | 202110046360000000085 | 36220293297 | ||
報告審核人 | 李云松 | 0800000000204031 | 007035 | |
過程控制人 | 吳小勇 | S011035000110202001293 | 040560 | |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 李佐仁 | S011035000110201000578 | 034397 | |
發(fā)現(xiàn)的問題及安全對策措施 | 依據(jù)上章節(jié)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的要求以及現(xiàn)場勘察、檢查結(jié)果，結(jié)合青島海誠油氣技術(shù)有限公司出具的《中國航空油料有限責(zé)任公司江西分公司卸油站→機(jī)場油庫段輸油管道外防腐層綜合檢測報告（2025年3月）》，企業(yè)在日常管理中還需持續(xù)落實以下對策措施與建議，以進(jìn)一步減小卸油站至南昌油庫之間輸油管線泄漏的風(fēng)險： 1、部分管段埋地深度不足0.8m，可能導(dǎo)致管道暴露于地下水或土壤腐蝕性環(huán)境中，加速金屬管道的電化學(xué)腐蝕，尤其在空腔或滲水區(qū)域，管道缺乏有效支撐，易因外力或腐蝕導(dǎo)致穿孔失效，企業(yè)應(yīng)采取增加覆土厚度的措施?。 2、根據(jù)管道防腐層檢測報告，企業(yè)應(yīng)對管道防腐層77處疑似破損點(diǎn)及時采取防腐層加固更新工作?？拷队驼径喂艿酪伤剖艿絹碜缘罔F的雜散電流干擾，應(yīng)配置直流電流外排保護(hù)站。 3、配備河道溢油應(yīng)急設(shè)備如圍油欄、收油機(jī)、油拖網(wǎng)、溢油分散劑 吸油毯、圍油欄布放艇、溢油監(jiān)視報警裝置等，預(yù)防河床油管泄漏引發(fā)的環(huán)境污染，與河道管理部門加強(qiáng)溝通協(xié)作，避免對下游生態(tài)造成嚴(yán)重影響。 4、加強(qiáng)巡檢人員的安全培訓(xùn)，提高員工的應(yīng)急處置能力，發(fā)現(xiàn)泄漏，及時上報，定期舉行管道泄漏事故應(yīng)急演練。 5、對管道附屬設(shè)備設(shè)施進(jìn)行定期維護(hù)、保養(yǎng)、更換，保障持續(xù)安全運(yùn)行。 6、盡快推動新管道的建設(shè)工作。 | |||
評價結(jié)論 | （1）主要危險、有害物質(zhì) 根據(jù)《危險化學(xué)品目錄》（2022年調(diào)整版），企業(yè)輸油管線的輸送介質(zhì)-航空煤油屬于危險化學(xué)品，其主要危險特性為燃爆性。 （2）主要危險、有害因素分析結(jié)果 該企業(yè)輸油管線泄漏的危險和有害因素主要有爆炸風(fēng)險、生態(tài)災(zāi)害、次生災(zāi)害鏈。 從該事故樹可以看出，造成管道泄漏發(fā)生的主要原因防腐層老化、陰極保護(hù)不足、第三方施工破壞等10個基本事件，重要事件較為分散，控制難度相對較大。因此，為了盡可能地減少泄漏事故的發(fā)生，首先應(yīng)加強(qiáng)管道腐蝕的防護(hù)，同時應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行安全監(jiān)測維護(hù)，杜絕因第三方施工造成管道機(jī)械損傷，將管道泄漏事故發(fā)生的概率降至最低。 二、符合性評估結(jié)果 1、該企業(yè)輸油管線所處的外部條件符合國家相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，周邊環(huán)境對本項目管線的影響較小，安全風(fēng)險可以接受。管道發(fā)生泄漏，會對周邊農(nóng)田、河道及土壤產(chǎn)生環(huán)境危害影響， 2、本項目輸油管道附屬安全設(shè)施符合《中華人民共和國石油天然氣管道保護(hù)法》、《輸油管道工程設(shè)計規(guī)范》GB50253-2014 、《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計規(guī)范》GB50423-2013等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 3、該企業(yè)制定了關(guān)于管道運(yùn)行安全保障的管理制度、責(zé)任制、應(yīng)急預(yù)案，并配備了專職的巡檢人員、能滿足管道日常安全運(yùn)行和事故應(yīng)急處置的需要。 4、企業(yè)對管道相關(guān)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了日常的安全維護(hù)和定期檢測檢驗，對檢測過程中發(fā)現(xiàn)問題采取了一定的措施。 三、評估結(jié)論 綜上所述：中國航空油料有限責(zé)任公司江西分公司南昌本部戶外輸油管道外部條件和安全設(shè)施符合相關(guān)規(guī)范要求，企業(yè)有完善的安全管理制度，日常的安全運(yùn)營風(fēng)險可控，但因該管道已連續(xù)投運(yùn)25年之久，防腐層存在腐蝕破損點(diǎn)，企業(yè)應(yīng)合理采納本報告提出的相關(guān)建議，避免管道因腐蝕泄漏引發(fā)環(huán)境事故的發(fā)生，同時加快推動新管道建設(shè)工作。 | |||
現(xiàn)場工作時間 | 2025.08.20 | 報告提交時間 | 2025.10.20 | |
現(xiàn)場參加人員 | 杜凡奇、企業(yè)對接人、王東平 | |||
現(xiàn)場照片 |
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被評價單位 信息反饋情況 | ||||
